Barcelona er en fredelig, grønn og lysfylt sykkelby som er skapt for at folk skal kunne nyte livet til fulle – fra de overraskende rolige hjørnene til storbyfølelsen i en av Europas mest tettbefolkede byer.
I Catalonias hovedstad er sykling synonymt med livskvalitet. I 2015 lanserte byen «sykkelstrategien for Barcelona», et tiltak som ble utviklet for å oppmuntre til å bruke sykkel som hovedform for transport i byen. Folk i byen samarbeider med bystyret for å skape mer plass til sykling og nyte byen trygt, med soner med lite støy og lite trafikk. Det er en felles innsats for å skape et miljø som er tilrettelagt for en sunn livsstil. Dette er noe av det som gjør det så fantastisk å besøke Barcelona.
Liv Montuori har bodd i Barcelona i nesten fem år. Hun driver Livablestudio.com, der hun samarbeider med bedrifter for å utvikle bærekraftige fremgangsmåter innen mote og tekstil. Som erfaren bysyklist forteller Liv om sine tanker rundt Barcelona som sykkelby, og deler unik innsikt i hvordan du kan nyte denne storbyen fullt ut.
Barcelona – en by tett på naturen
«Jeg har bodd i fire forskjellige land, og sykkelen min blir alltid med. I de travle livene våre mister vi ofte kontakten med naturens kraft. Ved å sykle får jeg følt inspirasjonen og løftet fra byen samtidig som jeg får kontakt med naturen.
«Barcelona bygger byen sin rundt menneskene. Arkitekturen lar solen skinne mellom bygningene og lyse opp gatene. Det er sykkelveier overalt, steder der barn kan leke og fredelige steder der du kan sitte i skyggen. Hvis jeg har et møte på den andre siden av byen, vet jeg at jeg kan sykle dit trygt og nyte turen.»
«Gamlebyen» i Barcelona er et virvar av smale gater med en helt egen karakter. Men utenfor den er byen organisert mer som et rutenett. Dette systemet med kvartaler har tilrettelagt for å skape «superkvartaler». Dette er ni kvartaler som blir gjort om til nabolag med lite trafikk, slik at folk har mer plass til å møtes, gå, sykle og leke.
Ikke alle byene Liv har bodd i, er like sykkelvennlige: «Jeg har bodd i London og Nürnberg. I Nürnberg var det største frustrasjonsmomentet at jeg ikke kunne sykle til kontoret. For å forlate byen måtte du kjøre eller ta buss. De hadde vakre sykkelturer jeg kunne ta i helgene, men jeg kunne ikke innlemme sykling i hverdagen.»
Barcelonas løfte om å forbedre sykkelforholdene fikk ekstra fart da egne filer ble lansert under pandemien. I rapporten vår om nasjonens tilstand 2022 om elsykkelbruk sa 51 % av innbyggerne i nordøstlige Spania at sykkelinfrastrukturen var blitt bedre i løpet av det siste året.
Hvor bør du sykle i Barcelona
Liv har mange favoritter blant steder du kan sykle rundt omkring i byen, blant annet nasjonalparken som omkranser den: Serra de Collserola. «Jeg bruker sykkelen til å krysse byen, men hvis jeg får behov for å se sjøen, kan jeg dra dit og føle roen. I Barcelona har du sjøen og sykkelstien – ikke noe trafikk.
«Jeg elsker å dra til toppen av byen, inn i Collserola. Du har utsikt over byen og sjøen, men er omringet av trær. Her finner du vingårder og bodegaer der du kan spise lunsj – det er ikke langt fra byen, men det er oppoverbakke. Jeg bruker elsykkelen, men hvis du blir sliten, kan du ta kabelbanen til toppen. Det er virkelig et privilegium å bo i en spennende by og samtidig kunne sykle til naturen.
«Et annet sted jeg liker å besøke, er Gracia. Dette er en egen landsby inne i byen – en fredelig forstad med mange gågater, som ser og føles tidløs ut. Jeg besøker små og familiedrevne bedrifter, lokale makere og kjøper lokale varer som er innpakket i minimalt med plast. Det er viktig for meg at jeg støtter bedrifter med samme verdier som meg. Når du spiser maten, vet du hvor den kom fra – du kan møte menneskene som har lagd den, og den smaker så godt!»
Barcelonas sykkelfremtid
Barcelona er selvfølgelig ikke perfekt, og det finnes fortsatt ting som kan gjøre sykling bedre og mer tilgjengelig for alle. People for Bikes City Ratings rangerer Barcelona på 19. plass av 1236 byer over hele verden, og på 11. plass av 143 store byer.
Liv har noen forslag: «Barcelona er utrolig sykkelvennlig, men vi har ett problem: frykten for at sykkelen skal bli stjålet. Hvis du vil spise middag ute eller møte venner, kan det være til bekymring. Byen prøver å skape trygge parkeringsplasser for sykler, men vi har ikke fått det helt til ennå.»
Et annet utviklingsområde er bedre forbindelser i transportnettverket. «Jeg synes at noe som mangler i Barcelona, og som faktisk mangler i de fleste byer i Europa, er en metode for å ta med sykkelen på bussen. Du kan allerede ta med sykkel på tog og metro. Hvis vi kunne ta med sykkelen på bussen, ville det gjort lengre turer tilgjengelige for flere.»
Del denne artikkelen
