Limpeza da Bicicleta em 20 minutos

Uma bicicleta limpa reduz a possibilidade de dano nos componentes e permite-te ver se há algum problema ou se é necessária alguma reparação. E uma volta com a bicicleta a brilhar, é muito melhor, não achas? Antes de iniciares qualquer processo de manutenção, deves começar por lavar a tua bicicleta. Estás pronto para uma limpeza da bicicleta em 20 minutos? Arranca o cronómetro. Vamos embora!

Minutos 1 a 3: Preparar

Prepara o teu equipamento de limpeza: um balde com água morna com detergente, um spray de limpeza de bicicletas, um conjunto de pincéis ou esponjas e um pano seco para o final.

Minutos 3 a 7: Lavar

Começa por passar a bicicleta por água para remover pós soltos ou sujidade. Podes usar uma mangueira, mas tem cuidado para não usares muita pressão, pois pode danificar as peças mais sensíveis. Além disso, tenta evitar quaisquer ligações elétricas. Depois da passagem inicial, pulveriza todas as peças da bicicleta com o agente de limpeza ou com água com detergente e deixa atuar por alguns minutos.

Enquanto limpas a tua bicicleta, verifica os pontos de contacto elétricos da bateria para evitar a acumulação de sujidade, que pode causar problemas no fornecimento de energia. Não uses nunca produtos químicos fortes. Em vez disso, opta por um pano húmido para uma limpeza suave. Lembra-te de não submergires a bateria em água ou de a pulverizares diretamente com as máquinas de lavagem a pressão.

Minute 7-12: Esfregar

Enquanto o agente de limpeza faz o seu trabalho, mergulha os teus pincéis ou esponjas no balde com água quente com detergente. Começa a esfregar suavemente a bicicleta, começando no topo e terminando na parte de baixo. Presta especial atenção à transmissão (corrente, rodas pedaleiras, cassete, desviadores), pois esta zona acumula frequentemente a maior quantidade de pó e sujidade. Utiliza uma escova de dentes para conseguires limpar os intervalos de difícil acesso junto à corrente e à cassete.

Enquanto esfregas, procura por sinais de desgaste. Os dentes da cassete e das rodas pedaleiras não devem ter pontas afiadas ou pontiagudas. Procura por extremidades desgastadas nos cabos e riscos ou arranhões profundos no quadro ou nos componentes. Procura zonas desgastadas nos pneus, furos, cortes ou abrasões. Se encontrares alguma coisa que não esteja impecável, toma nota.

Minutos 12 a 15: Enxaguar

Depois de toda a sujidade estar solta e bem esfregada, enxagua cuidadosamente a tua bicicleta para retirares todo o detergente ou agente de limpeza. Certifica-te de que não ficam quaisquer resíduos.

Minutos 15 a 17: Secar

Usa o teu pano seco e remove o máximo de água possível para prevenir ferrugem, nomeadamente na corrente e nas peças de metal. Um compressor de ar ou um secador de cabelo são boas formas de garantir que toda a água é expelida, especialmente junto das ligações elétricas da bateria. O sol, se disponível, também é uma boa ajuda.

Minutos 17 a 20: Lubrificar 

Com a bicicleta seca, está na altura de a lubrificares. O lubrificante ajuda a proteger a bicicleta da ferrugem e de quaisquer danos. Também mantém as peças de movimento suaves e silenciosas enquanto pedalas. Se estiveres a usar óleo em spray, tem cuidado para não colocares óleo nas superfícies das pastilhas de travão, rotores ou aros da bicicleta. Isto contamina as pastilhas e tornam a travagem menos eficiente.

A corrente exige uma lubrificação mais frequente. Utiliza sempre óleo específico para correntes de bicicleta. Vai funcionar melhor e durar mais tempo. Os óleos mais leves podem ser facilmente removidos com a chuva ou com salpicos e ficarem eventualmente viscosos com a sujidade.

Aplica uma gota de lubrificante em cada elo e roda os pedais para o fazer entrar. Passado uns minutos, limpa o lubrificante em excesso com um pano seco e limpo.

Os desviadores são o mecanismo de passagem de mudanças, pelo que tanto o da frente como o traseiro necessitam de lubrificação leve. Com a bicicleta parada, aperta o desviador da frente na roda pedaleira maior e o desviador de trás no carreto mais pequeno. Aplica uma gota de lubrificante nos pontos pivot e, em seguida, move o desviador de forma manual para que o lubrificante entre nos pivots. Limpa o excesso.

Se a tua bicicleta tiver cabos externos (os cabos de mudança e travão a passar pelo quadro), é necessária lubrificação. Aplica uma gota de lubrificante no topo do cabo onde termina o revestimento, De seguida, aciona o cabo ou a manete de travão para que o lubrificante penetre pelo cabo.

Lembrete: certifica-te sempre de limpar qualquer excesso de lubrificante, de modo a evitar que atraia mais pó e sujidade, que pode causar um ambiente viscoso e desgastar os componentes mais rapidamente. A utilização de lubrificantes não específicos para bicicleta, como óleos e graxas de uso geral, podem não fornecer a longevidade ou desempenho necessários para as exigências do ciclismo.

Verificação em M

Depois de lavares a bicicleta e verificares a pressão ou encheres os pneus, é mais fácil perceber se há alguma questão que necessita do cuidado de um especialista. Usa a técnica chamada Verificação em M. Os mecânicos de bicicletas utilizam este método da frente para trás para garantir que cada parte da bicicleta é examinada. Se notares algum dano ou desgaste enquanto limpas a bicicleta, o ideal é que seja vista por um especialista.

Para tudo o resto – Shimano Service Center 

Andar de bicicleta deve ser uma experiência suave e virtualmente silenciosa. Se notas rangidos ou guinchos, se os travões são lentos a responder ou se as mudanças não estão a entrar, deves investigar melhor o que se passa. Por muito insignificante que o problema possa parecer, uma visita ao teu Shimano Service Center mais próximo vai garantir que a tua bicicleta recebe a assistência necessária.