I København balanseres skandinaviske trender med europeisk eleganse, og i tillegg er byen er perfekt for syklister. Her i Danmarks hovedstad hører nemlig lastesykkelprodusenten Larry vs. Harry hjemme, og byen leder også an innen tilrettelegging for sykling som primærtransport. København kommer ofte høyt på listen i avstemninger om Europas lykkeligste byer, så vi tenkte vi skulle ta en titt og se om lokalbefolkningens sykkelentusiasme har noe med det å gjøre.
Vi møtte Klara Hansen, konkurranseterrengsyklist og innfødt københavner. Mens vi diskuterte hvor godt folk tar hensyn til syklister her, forklarte hun at byen er skapt for syklister, ikke for bilbrukere. «I København er sykling en del av alles hverdag – vi sykler til jobben, henger med venner og utforsker byen. Her lærer folk å sykle fra de er små, og det føles naturlig for oss å sykle overalt.»
«Bare se på sykkelveiene», sa Klara da vi satte av gårde på sykkeltur gjennom bygatene, «de er alltid travle. Det forteller oss så mye om byen, ikke sant? Syklistene har forkjørsrett, noe som av og til forvirrer besøkende.» Og sant nok, en rask titt på Dronning Louises bro bekrefter at biler er sekundære brukere av veiene – i hvert fall i denne byen.
Verdens beste sykkelby?
Københavns byråd er godt på vei til å skape «verdens beste sykkelby innen 2025». København har utviklet seg fra den bilfylte storbyen den var for 40 år siden, til noe helt annet: 150 000 personer sykler til jobb eller utdanning hver dag. Dette betyr at sykkelandelen i byens reisemiddelfordeling er 49 % for pendling. Byrådet planlegger å øke kapasiteten på sykkelveiene for å skape plass til 60 000 syklister til innen 2025.
Når byen gjøres trygg for syklister, blir det enklere å bevege seg fritt, være sosial og nyte sunne aktiviteter. Klara fortalte oss at byen har et fullstendig sammenhengende sykkelveinettverk. «Det er kjempefint, ingen biler er tillatt i sentrum. Det gjør det veldig enkelt å bevege seg der – du vet at du er trygg.»
Etter hvert som biler blir mindre og mindre velkomne innenfor bygrensen, blir den beskjedne lastesykkelen helten som løser logistikkproblemene. Bare i København er over 40 000 lastesykler i bruk. «Lastesykler er kjempepopulære, spesielt for barnefamilier. Jeg har jobbet for et selskap som bruker lastesykler i stedet for motorkjøretøy i byen. Det er en mer praktisk transportmetode.»
Både unge og eldre københavnere har tatt i bruk lastesykler med entusiasme. Disse arbeidsgampene drevet av menneskraft har blitt det definitive verktøyet for bytransport – fra Larry vs. Harry, byens egne lastesykkelprodusent, til den kongelige lastesykkelen kronprinsesse Mary av Danmark bruker til å frakte barna til skolen. Selv om det er relativt flatt og lett å sykle i København, kan lette gir komme godt med når du frakter tung last. Eller du kan gå enda lenger og bruke en ellastesykkel for å få mest mulig utbytte av turen, som du kan lese i historien nedenfor.
Utforsking av København på sykkel
Klara tilbød å ta oss med på en lastesykkeltur rundt i byen, og vi takket ja med glede. Vi startet fra navngjetne Nyhavn og cruiset langs vannkanten ved de fargerike bygningene som kjennetegner ett av byens mest gjenkjennelige steder. «Det virker som om det alltid er sol i Nyhavn!» sa Klara mens vi syklet der. «Det er rett ved kanalene, og det er lett å finne et fredelig sted der du kan sitte og ta noe godt å drikke med venner.» Det er sant nok at det er vakkert her, men følg med mens du sykler slik at du ikke meier ned de mange entusiastiske turistene som tar bilder i området.
Det er ikke langt fra Nyhavn til København universitet (KU) på Frue Plads – sykkelruten går gjennom et travelt område med barer, butikker og universitetsbygninger, der du må manøvrere deg mellom studenter på vei til forelesninger. Universitetsbygningen stammer fra 1400-tallet og er like imponerende som listen over tidligere studenter, der du blant andre finner Nobelprisvinneren Niels Bohr og det moderne eventyrets skaper, Hans Christian Andersen – dette er virkelig et eventyrlig sted.
På vei i nordlig retning krysset vi Dronning Louises bro, som forbinder bykjernen i København med livlige Nørrebro. Dette er ærlig talt et av verdens mest utrolige områder. Broen er et samlingssted, sykkelknutepunkt og en av de travleste sykkelveiene i København. Et nettverk med sykkelbroer krysser innsjøene og kanalene for å lede oss inn i byen og forhindre overfylte strekninger. «Broen over Sørne er den travleste sykkelveien i verden», sa Klara. «Folk sitter langs broen for sosialt samvær. Det er et klassisk sted der besøkende og lokalbefolkningen kan møtes.»
Det er noe utrolig ved å sykle gjennom København. I løpet av turen vår med Klara ble vi møtt med lassevis av vennlige fjes mens vi cruiset gjennom en av Europas flotteste og mest sykkelvennlige byer. Hvis du bare er på besøk, kan du finne leiesykler overalt – vi anbefaler en sykkeltur.
Del denne artikkelen
