København balancerer skandinavisk/cool med europæisk/chic, og det er den perfekte by for cyklister. Hjemsted for ladcykelproducenten Larry vs. Harry, baner Danmarks hovedstad vejen for cykling som en primær transportform. København bliver ofte kåret som en af Europas lykkeligste byer, så vi besluttede at tjekke den ud og se, om de lokales passion for cykling har noget med det at gøre.
Vi mødtes med den københavnerfødte mountainbiker Klara Sofie Hansen. "Byen er skabt til cyklister, ikke bilister," forklarede Klara Sofie, i diskussionen om den høflighed, folk her viser til cyklister. "I København er cykling en del af alles hverdag. Vi cykler til arbejde, når vi skal hænge ud med venner og når byen skal udforskes. Folk her lærer at cykle, når de er helt unge, og det føles naturligt for os at cykle uanset hvad vi skal."
"Se bare på cykelstierne," sagde Klara Sofie os, da vi begav os ud på vores tur gennem byens gader, "de er altid fulde med cyklister. Det siger så meget om byen, synes du ikke? Cyklister har forkørselsret, hvilket kan forvirre besøgende." Og faktisk vil et hurtigt blik på Dronning Louises Bro fortælle dig, at biler, i hvert fald her i byen, er sekundære trafikanter.
Verdens bedste cykelby?
Københavns byråd er godt på vej til at blive "verdens bedste cykelby i 2025". Byen har udviklet sig fra den bil-tilstoppede metropol, den var for 40 år siden til et helt andet image: 150.000 mennesker cykler til arbejde eller uddannelsesinstitutioner hver dag, hvilket repræsenterer en andel på 49% af alle pendler. Frem mod 2025 planlægger byen at øge kapaciteten af sine cykelstier til at rumme yderligere 60.000 cyklister.
At gøre byen sikker for cyklister gør det lettere at bevæge sig frit rundt, socialisere og nyde sunde aktiviteter. Klara Sofie fortalte os, at byen er fuldstændig forbundet med cykelstier. "Det er super fedt, at ingen biler er tilladt i midtbyen. Det gør det så nemt at bevæge sig rundt, velvidende at du vil være i sikkerhed."
Efterhånden som biler bliver mere og mere uvelkomne inden for byens grænser, kommer løsningen på byens logistikproblemer fra en uventet kant: Ladcyklen. Alene København har mere end 40.000 ladcykler kørende rundt. "Ladcykler er super populære, især for familier med børn. Jeg plejede at arbejde for en virksomhed, der bruger ladcykler i stedet for motoriserede køretøjer i byen. Det er en mere bekvem måde at komme rundt på."
Københavnere, både unge og gamle, har begejstret taget ladcykler til sig. Fra byens producent af ladcykler, Larry vs. Harry, til den kongelige ladcykel, kronprinsesse Mary af Danmark bruger til at tage sine børn til skole, er disse menneskedrevne transportmidler blevet den ultimative transportform i byen. Selvom det at cykle i København er relativt fladt og nemt, betyder tung last ofte, at det er en fordel at have lette gear. Eller at tage skridtet videre med en el-ladcykel for at få mest muligt ud af din tur, hvilket du kan læse om i historien herunder.
På tur i København på cykel
Klara Sofie tilbød at tage os med på en tur rundt i byen på ladcykel, og det takkede vi med glæde ja til. Med afgang fra Københavns ikoniske Nyhavn cruisede vi langs den farverige havnefront med et af de mest genkendelige billeder af byen. "Nyhavn ser altid ud til at være så solrig!" sagde Klara Sofie, mens vi cyklede videre. "Det er lige ved siden af kanalerne, og det er nemt at finde et fredeligt sted at sidde og få en drink med venner." Og ja, baggrunden er smuk, men et råd: Mens du cykler, skal du passe på ikke at støde sammen med de mange begejstrede turister, der tager billeder i området.
Det er en kort tur fra Nyhavn til Københavns Universitet (KU) på Frue Plads, hvor man kører gennem et travlt gobelinmalet kvarter med barer, butikker og universitetsbygninger samt undviger studerende på vej mod deres næste forelæsning. Universitetsbygningen stammer helt tilbage til det 15. århundrede og er lige så imponerende som sin liste af tidligere studerende. Lige fra modtageren af Nobelprisen Niels Bohr til skaberen af det moderne eventyr H.C. Andersen. Bestemt et eventyrligt sted.
På vej nordpå krydsede vi Dronning Louises Bro, der forbinder det indre København med det pulserende Nørrebro. Et af de mest utrolige områder i verden. Broen er et tilholdssted, et cykelknudepunkt og en af de travleste cykelmotorveje i København. Et netværk af cykelbroer krydser søerne og kanalerne ind til byen og forhindre en trafikprop. "Broen over Søerne er den mest befærdede cykelsti i verden," sagde Klara Sofie. "Folk sidder langs broen for at hænge ud. Det er et klassisk sted for besøgende og lokale at mødes."
Der er noget utroligt ved at cykle gennem København. Under vores tur med Klara Sofie blev vi mødt af skarer af venlige ansigter, da vi cruisede gennem en af Europas mest fantastiske og cykelvenlige byer. Hvis du er på besøg, er lejecykler tilgængelige overalt - vi anbefaler at tage en tur.
Del denne artikel
