En ren cykel har mindre risiko for skader på komponenterne og gør det nemmere at tjekke, om der er behov for reparationer. Og en funklende ren cykel ser bare bedre ud, ikke? Før du går i gang med evt. vedligeholdelse, skal du først vaske din cykel. Er du klar til at få en ren cykel på 20 minutter? Start stopuret. Så begynder vi!
Minut 1-3: Forberedelse
Find dit rengøringsgrej frem: En spand med varmt sæbevand, cykelrensespray, et sæt børster eller svampe og en tør klud til den sidste finish.
Minut 3-7: Sæbe ind
Start med at skylle cyklen med vand for at fjerne løstsiddende skidt og snavs. Du kan bruge en vandslange, men sørg for ikke at bruge højt tryk, da det kan beskadige følsomme dele. Vær også forsigtig med ikke at ramme elektriske forbindelser. Efter at have skyllet, sprøjter du cykelrens eller sæbevand på alle dele af cyklen og lader det virke i et par minutter.
Når du vasker din cykel, skal du kontrollere batteriets elektriske kontakter for snavs, som kan give problemer med strømforsyningen. Brug aldrig skrappe kemikalier. Brug i stedet en fugtig klud og tør det forsigtigt af. Husk altid, at du ikke må nedsænke batteriet i vand eller skylle det direkte med en højtryksrenser.
Minut 7-12: Børste rent
Mens rengøringsmidlet virker, kan du lægge børster eller svampe i blød i spanden med varmt sæbevand. Skrub din cykel forsigtigt, hvor du begynder fra toppen og arbejder dig nedad. Vær meget opmærksom på drivlinjen (kæde, klinger, kassette, gearskiftere), da det ofte er her, der samler sig mest skidt og snavs. Brug en gammel tandbørste til de vanskelige mellemrum omkring kæden og kassetten.
Mens du skrubber, skal du holde øje med tegn på slid. Tænderne på kassetten og klingerne bør ikke have nogen spidse eller skarpe dele. Kig efter flossede ender på kablerne og dybe ridser eller skrammer på stel eller komponenter. Led efter slidte områder på dækkene, flade pletter, ridser eller slid. Hvis du opdager noget, der ikke er perfekt, så notér det.
Minut 12-15: Skylle af
Når du har løsnet snavset og skrubbet det af, skal du skylle din cykel grundigt for at fjerne sæben/rensemidlet. Sørg for at der ikke er nogen sæberester tilbage.
Minut 15-17: Tørre af
Brug din tørre klud til at fjerne så meget vand som muligt for at forhindre rust, især på kæden og metaldele. En kompressor eller endda en hårtørrer er god til at sikre, at alt vand blæses væk, især omkring batteriets elektriske forbindelser. Solskin hjælper også, hvis det er en mulighed.
Minut 17-20: Smøre dele
Når cyklen er tør, er det tid til at smøre den. Smøremiddel er med til at beskytte din cykel mod rust og slid. Det holder også de bevægelige dele velkørende og stille, når du cykler. Hvis du bruger olie på spray, skal du være meget forsigtig med ikke at få noget på bremseklodser, skiver eller fælge. Det vil forurene klodserne og gøre bremserne mindre effektive.
Kæden kræver den mest regelmæssige smøring. Brug altid en olie, der er beregnet til cykelkæder. Den fungerer bedre og holder længere. Lettere olier kan nemt vaskes af pga. regn eller vandstænk eller blive klæbrige af støv.
Kom en dråbe smøremiddel på hvert kædeled, og drej pedalerne for at fordele det. Efter et par minutter tørres overskydende olie af med en ren, tør klud.
Gearskifterne – både bagskifter og evt. forskifter – har brug for let smøring. Mens cyklen står stille flyttes forskifteren til den største klinge og bagskifteren til det mindste tandhjul. Påfør en dråbe smøremiddel i de bevægelige led, og skift derefter bagskifteren manuelt for at få smøremidlet til at arbejde sig ind i leddene. Tør det overskydende af.
Hvis din cykel har udvendige kabler (gear- og bremsekabler, der løber langs ydersiden af stellet), skal disse også smøres. Påfør en dråbe smøremiddel på toppen af wiren, hvor den går ind i yderkablet. Brug derefter gear- eller bremsegrebet til at fordele smøremidlet nedad.
Husk altid for at tørre overskydende smøremiddel af for at undgå at tiltrække støv og snavs, som kan klistre sig fast og slide komponenterne hurtigere. Brug af ikke-cykelspecifikke smøremidler, såsom universalolie og -fedt, vil måske ikke give den holdbarhed og ydeevne, som man har brug for til cykling.
M-tjek
Når du har vasket din cykel og pumpet dækkene op, er det lettere at opdage eventuelle problemer, der kan kræve hjælp fra fagfolk. Brug den teknik, der kaldes et M-tjek. Denne metodiske gennemgang bruger cykelmekanikere til at sikre, at alle dele af cyklen bliver kontrolleret. Hvis du har opdaget skader eller slid under rengøringen af din cykel, er det godt at få den tjekket af en cykelsmed.
Til alt andet – Shimano Servicecenter
Når du cykler, bør alt føles letgående og være næsten lydløst. Hvis noget knirker eller rasler, hvis bremserne er langsomme til at reagere, eller hvis gearet ikke skifter korrekt, er du nødt til at undersøge det nærmere. Uanset hvor stort eller lille problemet synes at være, vil et besøg hos dit nærmeste Shimano Servicecenter sikre, at din cykel er ordentligt vedligeholdt.
Del denne artikel
