En ren cykel minskar risken för att dina komponenter skadas och ger dig chansen att se om det finns några skavanker eller saker som behöver lagas. Och en nytvättad cykel ser ju snyggare ut, eller hur? Innan du börjar mecka med din cykel, se till att den är ren först. Är du redo att tvätta din cykel på 20 minuter? Starta klockan. Nu kör vi!
Minut 1-3: Förberedelse
Samla ihop dina tvättgrejer: En hink med varmt såpvatten, en rengöringsspray, ett par borstar eller tvättsvampar, och en ren trasa att torka med.
Minut 3-7: Spraya
Börja med att skölja av cykeln med vatten för att få bort lös smuts eller annat skräp. Du kan använda en slang, men var försiktig med att använda för högt tryck då det kan skada känsliga delar. Undvik också att spruta direkt in i elektroniska kontakter. När du har sköljt av cykeln är det dags att spraya med rengöringsmedel eller såpvatten på alla delar av din cykel och låta det sitta ett par minuter.
Titta även på batteriets elektroniska kontakter när du tvättar din cykel, så att det inte fastnat smuts där som kan försämra strömöverföringen. Använd aldrig tuffa kemikalier. Välj istället en fuktig trasa för att försiktigt torka rent. Kom ihåg att aldrig sänka ner batteriet helt i vatten eller spruta direkt på det med en högtryckstvätt.
Minut 7-12: Skrubba
Medan rengöringen gör sitt jobb blöter du ner dina borstar eller tvättsvampen i hinken med varmt såpvatten. Börja försiktigt skrubba din cykel, uppifrån och ner. Håll ett öga på drivlinan (kedja, drev, kassett, växlar), här samlas det oftast mest smuts och lera. Använd en tandborste för att komma åt de trånga utrymmena kring kedjan och kassetten.
Kolla efter tecken på slitage medan du skrubbar. Tänderna på kassetten och kedjedreven bör inte ha några vassa eller spetsiga toppar. Kolla efter fnasiga ändar på kablar och djupa repor eller skrapmärken på din ram eller dina komponenter. Titta efter slitna delar på dina däck, nötta partier, avskavda bitar eller skärsår. Notera om du hittar någonting som inte är som det borde.
Minut 12-15: Skölj av
Efter att du har lossat på och skrubbat bort smutsen är det dags att skölja av din cykel noggrant för att få bort såpvattnet eller annat rengöringsmedel. Se till att inte lämna några tvättprodukter kvar på cykeln.
Minut 15-17: Torka
Använd din torra trasa för att torka av så mycket vatten som möjligt för att undvika rost, speciellt kring kedja och andra metalliska delar. En luftkompressor eller en hårtork till och med fungerar bra för att få bort allt vatten, speciellt kring elektroniska kontaktpunkter på ditt batteri. Solljus hjälper också till om det finns tillgängligt.
Minut 17-20: Smörj
När din cykel väl är torr är det dags att smörja in. Smörjmedel hjälper till att skydda din cykel från rost och skador. Det hållet även rörliga delar i trim utan gnissel när du cyklar. Om du använder en sprayolja bör du vara väldigt försiktig så att du inte får någon olja på bromsbeläggen, bromsskivan eller fälgarna. Det skadar beläggen och gör bromsningen mindre effektiv.
Kedjan kräver den mest regelbundna infettningen. Använd alltid en olja som är specifik för cykelkedjor. Det fungerar bättre och håller längre. Tunnare oljor kan lätt sköljas bort av regn eller skurar eller bli klibbig från damm.
Lägg en droppe olja på varje länk och rotera pedalerna för att jobba in den. Torka av överflödig olja från kedjan efter ett par minuter med en ren och torr trasa.
Växlarna är rörliga delar - både fram- och bakväxeln behöver lätt infettning. Växla framväxeln till den största klingan och bakväxeln till det minsta kugghjulet när cykeln står still. Lägg en droppe olja i lederna, och flytta sedan manuellt växelföraren för att se till att oljan tränger in i lederna. Torka av överflöd.
Om din cykel har utvändig kabeldragning (växel- och bromskablarna löper längs utsidan av ramen), kommer det att krävas olja. Lägg en droppe olja på toppen av kabeln där den går in i höljet. Jobba sedan med växel- eller bromsreglaget för att hjälpa till att transportera oljan längsmed kabeln.
Kom ihåg: Torka alltid av överflödig olja för att undvika att den drar åt sig damm eller smuts, vilket kan resultera i en klibbig röra och slita ner komponenterna fortare. Att inte använda cykelspecifika smörjmedel, så som vanliga oljor och fetter, ger inte lika säkert den nödvändiga hållbarheten eller prestandan som din cykel kräver.
M-Check
När du har tvättat din cykel och pumpat däcken är det lättare att upptäcka om det finns något som behöver experthjälp. Använd en teknik som kallas för M-Check. Cykelmekaniker använder denna fram-till-bak-metod för att säkerställa och alla delar av cykeln blir undersökta. Om du har hittat skador eller slitage medan du rengjort din cykel är det smart att låta en expert titta närmare på det.
För allt annat - Shimano Service Center
Att cykla på din cykel bör kännas smidigt och vara en nästintill helt tyst upplevelse. Om du hör knarr eller gnissel, om dina bromsar inte tar så bra, eller om dina växlar inte fingerar som de ska behöver du undersöka detta närmare. Oavsett hur stort eller litet problemet verkar vara kommer ett besök till ditt närmaste Shimano Service Centerse till att din cykel får rätt service.
Dela den här artikeln
