Copenhaga apresenta um equilíbrio entre o estilo escandinavo/tranquilo e o europeu/sofisticado, sendo a cidade perfeita para os ciclistas. Lar do fabricante de bicicletas de carga Larry vs. Harry, a capital da Dinamarca abre caminho para o ciclismo como o principal meio de transporte. Copenhaga é frequentemente votada como uma das cidades mais felizes da Europa, pelo que decidimos verificar e averiguar se a paixão dos habitantes locais pelo ciclismo está de alguma forma relacionada com isso.
Encontramo-nos com Klara Hansen, praticante de BTT competitiva e natural de Copenhaga. "A cidade foi criada para os ciclistas, não para os automobilistas", explicou Klara, falando sobre a cortesia que as pessoas aqui demonstram com os ciclistas. "Em Copenhaga, andar de bicicleta faz parte da vida diária de todos. Vamos para o trabalho, encontramo-nos com amigos e exploramos a cidade de bicicleta. As pessoas aqui aprendem a andar de bicicleta desde muito jovens, e para nós é natural usá-las em todo o lado."
"Olhe para as ciclovias", retorquiu Klara enquanto nos preparamos para começar o nosso passeio pelas ruas da cidade, "estão sempre movimentadas. Isso diz muito sobre a cidade, não acha? Os ciclistas têm prioridade, o que pode confundir os visitantes." E, de facto, um olhar rápido sobre a Ponte de Dronning Louise mostra que os automóveis, pelo menos nesta cidade, são utilizadores secundários das estradas.
A melhor cidade do mundo para bicicletas?
O conselho municipal de Copenhaga está no bom caminho para se tornar "a melhor cidade do mundo para bicicletas até 2025". A cidade evoluiu da metrópole congestionada de automóveis que era há 40 anos para uma imagem completamente diferente: todos os dias, 150.000 pessoas vão de bicicleta para o trabalho ou para instituições educativas, representando uma quota modal de 49% de todos os trajetos casa/trabalho. Até 2025, a cidade planeia aumentar a capacidade das suas ciclovias de modo a acomodar mais 60.000 ciclistas.
Tornar a cidade segura para os ciclistas torna mais fácil a deslocação livre de um lado para o outro, a socialização e permite desfrutar de atividades saudáveis. Klara contou-nos que a cidade está totalmente conectada por ciclovias. "É muito bom, não são permitidos carros no centro da cidade. Isso permite deslocar-nos mais facilmente, sabendo que estamos seguros."
À medida que os carros se tornam cada vez menos bem-vindos nos limites da cidade, a solução para questões logísticas urbanas vem de um herói discreto: a bicicleta de carga. Copenhaga, sozinha, tem mais de 40.000 bicicletas de carga em circulação. "As bicicletas de carga são muito populares, especialmente para famílias com crianças. Já trabalhei para uma empresa que utiliza bicicletas de carga em vez de veículos motorizados na cidade. É uma maneira mais cómoda para nos deslocarmos."
Os habitantes de Copenhaga, jovens e idosos, adotaram entusiasticamente as bicicletas de carga. Desde o fabricante de bicicletas de carga da cidade, a Larry vs. Harry, até à bicicleta de carga real que Maria, Princesa Herdeira da Dinamarca, utiliza para levar os filhos à escola, esses meios de transporte movidos a energia humana tornaram-se a ferramenta definitiva para o transporte urbano. Embora andar de bicicleta em Copenhaga seja relativamente fácil e a orografia seja plana, cargas pesadas geralmente significam que é benéfico dispor da vantagem de ter passagens de mudanças fáceis. Ou então, ir um passo além, com uma bicicleta de carga elétrica para aproveitar ao máximo o passeio, como pode ler na história abaixo.
Passeando por Copenhaga de bicicleta
Klara ofereceu-se para nos levar num passeio em bicicleta de carga pela cidade, e aceitámos felizes. Partindo do icónico Nyhavn de Copenhaga, percorremos a colorida margem ribeirinha, que oferece uma das imagens mais famosas da cidade. "Nyhavn parece estar sempre tão luminoso!", referiu Klara enquanto pedalávamos. "Fica perto dos canais e é fácil encontrar um local tranquilo para sentar e tomar uma bebida com os amigos." E, de facto, o cenário é lindo, mas deixo um conselho: tenha cuidado para não colidir com os muitos turistas entusiasmados a tirar fotografias na área enquanto anda de bicicleta.
É um trajeto curto desde Nyhavn até à Universidade de Copenhaga (KU) em Freu Plads, passando por uma tapeçaria movimentada de bares, lojas e edifícios universitários e desviando-se dos estudantes que vão para as aulas. Datado do século XV, o edifício da universidade é tão impressionante quanto a lista de ex-alunos, que vão desde Niels Bohr, laureado com o Prémio Nobel, a Hans Christian Andersen, criador do conto de fadas moderno. É, verdadeiramente, um lugar de conto de fadas.
Em direção a norte, atravessámos a Dronning Louise's Bro, que significa "Ponte da Rainha Louise", ligando o centro de Copenhaga ao vibrante Nørrebro. Sinceramente, é uma das áreas mais incríveis do mundo. A ponte é um ponto de encontro, um centro de ciclismo e uma das ciclovias rápidas mais movimentadas de Copenhaga. Uma rede de pontes para bicicletas cruza lagos e canais para nos levar até à cidade e evitar aglomerações e congestionamentos. "A ponte sobre o Sørne é a ciclovia mais movimentada do mundo", afirmou Klara. "As pessoas sentam-se ao longo da ponte para passarem o tempo. É um local clássico para visitantes e moradores se reunirem."
Há algo de incrível em andar de bicicleta por Copenhaga. Durante o nosso passeio com Klara, fomos saudados por multidões de rostos amigáveis enquanto pedalávamos por uma das cidades mais deslumbrantes e amigas das bicicletas da Europa. Se pretende visitar Copenhaga, estão disponíveis bicicletas para alugar em todo o lado – recomendamos dar um passeio de bicicleta.
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