Paisible, verte et lumineuse. Barcelone est une ville cycliste conçue pour que les gens profitent pleinement de la vie, depuis ses coins étonnamment calmes jusqu'à l'effervescence métropolitaine de l'une des villes les plus densément peuplées d'Europe.
Pour la capitale catalane, le vélo est synonyme de qualité de vie. En 2015, la ville a lancé la «Stratégie vélo pour Barcelone» une mesure destinée à encourager l'utilisation du vélo comme principal mode de transport urbain. Les habitants de la ville collaborent avec la municipalité pour augmenter l'espace réservé au vélo et pour profiter de la ville en toute sécurité dans des zones peu bruyantes et à faible trafic. Il s'agit d'un effort de collaboration visant à créer un environnement de vie sain, qui fait de Barcelone un endroit si agréable à visiter.
Liv Montuori vit à Barcelone depuis près de 5 ans. Elle dirige Livablestudio.com et travaille avec des entreprises pour développer des pratiques durables dans le domaine de la mode et du textile. En tant que cycliste urbaine expérimentée, Liv partage ses réflexions sur Barcelone en tant que ville cyclable, et nous fait part de ses idées uniques sur la façon de profiter pleinement de la métropole.
Barcelone, une ville en rapport avec la nature
« J'ai vécu dans quatre pays différents et mon vélo m'accompagne toujours. Dans nos vies à 100 à l'heure, nous avons tendance à nous déconnecter du pouvoir de la nature. En faisant du vélo, je peux ressentir l'inspiration et l'effervescence de la ville tout en me connectant avec le monde naturel.
« Barcelone se construit autour des gens. L'architecture permet au soleil de se glisser entre les bâtiments et d'éclairer les rues. Il y a des pistes cyclables partout, des endroits où les enfants peuvent jouer et des endroits tranquilles où s'asseoir à l'ombre. Si j'ai un rendez-vous à l'autre bout de la ville, je sais que je peux m'y rendre à vélo en toute sécurité et profiter du trajet.
La "vieille ville" de Barcelone est un enchevêtrement de rues étroites et pleines de caractère. Cependant, en dehors de cette zone, la ville est plus quadrillée. Ce système de blocs s'est prêté à la création du superbloc, transformant neuf blocs en quartiers à faible circulation, ce qui laisse plus d'espace aux gens pour se rencontrer, marcher, rouler et jouer.
Toutes les villes où Liv a vécu ne sont pas aussi favorables au vélo : « J'ai vécu à Londres et à Nuremberg. À Nuremberg, ma plus grande frustration était de ne pas pouvoir me rendre à mon bureau à vélo. Pour sortir de la ville, il fallait conduire ou prendre le bus. Il y avait de belles balades à vélo que je pouvais faire le week-end, mais je n'arrivais pas à intégrer le vélo dans ma vie quotidienne. »
La promesse de Barcelone d'améliorer la pratique du vélo a été accélérée par la mise en place de voies spéciales pendant la pandémie. Dans notre rapport 2022 sur l'état de la nation concernant l'utilisation des vélos électriques, 51 % des habitants du nord-est de l'Espagne ont déclaré que les infrastructures cyclables s'étaient améliorées au cours de l'année écoulée.
Où rouler à Barcelone
Liv a de nombreux endroits préférés à parcourir à vélo dans la ville, y compris le parc national environnant, Serra de Collserola. « J'utilise mon vélo pour traverser la ville, mais si je ressens le besoin d'aller à la mer, je peux y aller et être tranquille. À Barcelone, il y a la mer et la piste cyclable, il n'y a pas de circulation.
« J'aime aller au sommet de la ville, à Collserola. On a une vue sur la ville, sur la mer, mais on est entouré d'arbres. Il y a des vignobles et des bodegas où l'on peut aller déjeuner. Ce n'est pas très loin de la ville, mais c'est en montée. J'utilise mon vélo électrique, mais si vous vous sentez fatigué, vous pouvez prendre le funiculaire jusqu'au sommet. C'est un tel privilège de vivre dans une ville dynamique et de pouvoir se rendre à vélo dans la nature.
« Un autre endroit que j'aime visiter est Gracia, qui est un village à part entière dans la ville. C'est une banlieue paisible, semi-piétonne, à l'aspect et à l'atmosphère intemporels. Je fréquente les petites entreprises familiales, les fabricants locaux, les produits locaux qui ne sont pas emballés dans du plastique. Il est important pour moi de soutenir des entreprises qui partagent les mêmes valeurs. Quand vous mangez la nourriture, vous savez d'où elle vient, vous pouvez rencontrer les gens qui l'ont faite, et c'est tellement bon ! »
L'avenir du vélo à Barcelone
Barcelone n'est bien sûr pas parfaite, et il y a encore des choses qui pourraient rendre le vélo plus agréable et plus accessible. People for Bikes City Ratings classe Barcelone au 19e rang de 1 236 villes du monde et au 11e rang des 143 grandes villes.
Liv propose quelques idées : « Barcelone est incroyablement accueillante pour les cyclistes, mais le seul problème est la peur de se faire voler son vélo. Si vous voulez aller dîner ou rencontrer des amis, cela peut être un problème. La ville essaie de créer des espaces de stationnement sûrs pour les vélos, mais il reste encore un peu de chemin à faire. »
Un autre domaine de développement est l'intégration du réseau de transport. « Je pense qu'une chose qui manque à Barcelone, et qui manque à la plupart des villes d'Europe, c'est la possibilité de transporter son vélo dans les bus. On peut prendre son vélo dans le train et le métro. Prendre son vélo dans le bus rendrait les longs trajets plus accessibles à un public plus large. »
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