Mientras que las enormes furgonetas se enfrentan a los atascos y a las esquivas plazas de aparcamiento, las ágiles bicicletas recorren las estrechas calles y las curvas cerradas a toda velocidad. Echemos un vistazo a las prácticas, eficientes y cada vez más populares bicicletas eléctricas de carga que están cambiando nuestra forma de movernos en el entorno urbano.
Las ciudades europeas adoptan las bicicletas eléctricas de carga
La potencia de las bicicletas eléctricas de carga está haciendo que los albañiles, fontaneros y carpinteros de nuestras ciudades vuelvan a utilizar la bicicleta como medio de transporte. En el corazón de la capacidad de una bicicleta de carga eléctrica para transportar cargas pesadas se encuentra su unidad motriz eléctrica, diseñada para proporcionar la cantidad adecuada de asistencia al pedaleo para ayudar a transportar cargas pesadas y a afrontar situaciones urbanas complicadas, como alejarse de los semáforos.
Desde los canales de Ámsterdam hasta los bulevares de Berlín, el campanilleo de los timbres de las bicicletas (eléctricas) se está convirtiendo de nuevo en un sonido familiar.
Llegados a este punto, puede plantearse que las bicicletas eléctricas de carga no pueden transportar tanto como una furgoneta ni superar pendientes pronunciadas con mercancías pesadas y herramientas. Pero imagínese la posibilidad de que los atascos sean cosa del pasado.
Los datos de Transport for London (TfL) revelan que un viaje medio en furgoneta en la capital dura una hora, ¡solo para recorrer 13 kilómetros! Casi la mitad de los trayectos en furgoneta son inferiores a 8 kilómetros, una distancia desde la que una bicicleta eléctrica iría como la seda.
El futuro de la carga eléctrica
Mat Shreeve, de JAMM Innovation, uno de los principales defensores de las empresas limpias con emisiones netas cero, puede dar fe del poder de las bicicletas de carga eléctricas gracias a su experiencia en empresas como Fettle y BackPedal y a su propia experiencia como comerciante. Estas innovadoras empresas están redefiniendo el transporte sostenible con las bicicletas eléctricas de carga liderando el cambio.
¿Qué dice la gente cuando le ve aparecer con sus herramientas y las piezas de madera?
"Una afirmación generalizada es que si un comerciante conduce una 'furgoneta blanca', tiene que haber un cambio en la percepción de lo que es un comerciante y cuáles son sus valores. La gente suele sorprenderse cuando aparezco en bicicleta, suponen que necesito una furgoneta, pero enseguida se dan cuenta de lo eficiente que me resulta. ¡Puedo entrar y salir de lugares como Screwfix antes de que la mayoría de la gente pueda maniobrar con sus furgonetas!
"No hace falta estar en forma para montar en una e-bike, si estoy cansado, utilizo un poco más de potencia de la e-bike. Es muy edificante. En comparación con una furgoneta llena de asientos vacíos, en una bicicleta solo cabe una persona. La bicicleta gana siempre en términos de aprovechamiento del espacio. No necesito arrastrar cuatro asientos vacíos. Solo necesito llevar mis herramientas y a mí".
¿Cuáles son las ventajas de las bicicletas eléctricas para el comercio y las empresas?
"Cuando cobras por horas, no te pagan si no estás in situ. He trabajado varias veces junto a un electricista que es un verdadero defensor del uso de las bicicletas eléctricas y he aprendido mucho de esas experiencias.
"Los electricistas no suelen llevar un gran número de herramientas, nada que no quepa en una mochila. Una bicicleta de carga eléctrica es ideal para ese tipo de trabajo, ya que puedes rodar directamente al lugar de trabajo y no pasas tiempo atrapado en el tráfico durante el trayecto".
¿Qué beneficios aportan las bicicletas de carga eléctricas a una ciudad?
"Nuestras calles principales y nuestras ciudades han cambiado. Las tiendas situadas en las afueras obligaban a la gente a conducir hasta los centros comerciales, pero ahora el comercio electrónico permite que la gente se quede en casa y haga sus pedidos en línea.
"Un ejemplo de comercio electrónico es Amazon. Pone miles de vehículos más en la carretera, y el resultado es que gran parte del tráfico no es de nuestros comerciantes locales, sino del volumen de suministros del comercio electrónico. El suministro en el último kilómetro en bicicleta aliviaría gran parte de esta congestión".
¿Qué debe cambiar para que más comerciantes hagan uso de la bicicleta en su trabajo diario?
"La mentalidad es lo primero, intentar normalizar este uso de la tecnología de la bicicleta. El precio también puede echar para atrás a la gente. En estos momentos estoy viendo una nueva que me costará muchos miles de libras, pero será mi sexta e-bike, ya que valoro este medio de transporte.
"La primera me costó solo 800 euros, así que he ido ascendiendo a través de varias bicicletas diferentes y aumentando mi capacidad de carga, autonomía y potencia cada vez. Tengo confianza en hacer este desembolso porque casi ninguno de los coches que he conducido puede igualar la capacidad de una e-bike decente en los trayectos de la última milla y dentro del centro de la ciudad. Las subvenciones podrían ayudar a la gente con los costes iniciales de puesta en marcha para conseguir una e-bike, pero siendo realistas, muchos comerciantes gastan mucho más que eso en sus furgonetas, no se trata necesariamente de una cuestión financiera, sino más bien de un cambio de comportamiento".
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No hace falta ser comerciante para aumentar el uso de las bicicletas de carga. Ya sea para el reparto de paquetes o para la fontanería, apoye a los negocios que utilizan bicicletas de carga y forme parte de la transformación de nuestras ciudades.
Más información sobre las bicicletas eléctricas de carga en Just Ride.
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