För att skapa riktig förändring behöver vi en vision för framtiden. En vision som blandar passion och engagemang, en vision som inspirerar och är värd att jobba för. Visuell designer, Jan Kamensky använder CGI-video för att skala bort befintliga element på gatorna och ersätta dem med infrastruktur designad för människor, inte bilar. Det här är vår vision för Framtidens Städer.
Cykling kan förändra vår värld
Urban- och fritidscykling har varit del av en modern livsstil världen över i decennier, ändå är det bara nyligen som den fått globalt erkännande för dess förmåga att bidra till förändring. Genom att ge människor chans att röra sig mer effektivt har cykelns bidrag till miljön, folkhälsan och allmänt välmående blivit uppenbar.
Städer som har renare luft och mindre trafik- och bullerstörningar är mer attraktiva att titta på och mer njutbara att bo i.
Om fler människor cyklade skulle våra städer kunna se väldigt annorlunda ut - och alla skulle vinna på det. Vi vill ha städer som är välkomnande och anpassade för framtiden. På Shimano har vi börjat rekonstruera vad våra städer skulle kunna se ut som genom våra innovativa dataanimeringar.
Samma stad - men bättre
Senaste forskningen gjord av Boston Consulting Group visar att 13% av européerna är villiga att helt sluta använda bilar, med hållbart leverne som en huvudanledning till den villigheten. Forskning från Europeiska Cykelunionen fann även att Berlin såg en 59%-ig ökning av cyklingen, och London en 119%-ig ökning, som ett resultat av Covid-19 pandemin. Men för att bygga vidare på dessa ökningar och ge folk möjligheten att minska på, eller helt sluta använda bilen, måste städerna tillhandahålla säkra och hållbara transportalternativ.
Säker och långsiktig infrastruktur har visat sig öka cykelanvändandet - genom att folk känner sig säkrare och tryggare att göra sina resor med cykel.
Fantasin är kraftfull
Människor har blivit vana vid att städerna, de mest tätbefolkade områdena, domineras av bilar och bilparkeringar. För att ge glöd åt vad som en dag kommer att leda till en hållbar förändring vill vi visa vad som är möjligt. Jan Kamensky förklarar, "Förändring börjar med sättet vi ser på vår värld. Utopin hjälper till här. Den bryter av mot vad vi vanligen ser. Den är störande. Den får oss att se på nuet med nya ögon och hjälper oss att underrätta våra handlingar. Låt oss börja se vår värld på ett nytt sätt!"
För att kickstarta vårt Framtida Städer-projekt väljer vi två välkända platser i Berlin och London; Karl-Marx-Allee i Berlin, och Marble Arch i London. Anna Schmalko-Methorst, Shimanos marknadsansvariga i urbankategorin sa:
"Det är tydligt att städer som Berlin och London just nu har alldeles för många gator och vägar som domineras av, och är designade för, bilar och inte människor. Vi ville arbeta med Jan Kamensky för att skapa tydliga och innovativa visioner av vad våra städer skulle kunna se ut som.
"Genom att börja med Karl-Marx-Allee och Marble Arch har vi skapat en alternativ vision av framtiden - en där våra städer är hälsosammare, säkrare och slutligen mer njutbara att bo i."
Men det här är bara början, vi välkomnar alla förslag på vilka städer vi kan förändra härnäst, låta handling följa våra visioner.
En vision av Karl-Marx-Allee, Berlin
Byggt mellan 1952 och 1960, är Karl-Marx-Allee en framträdande shoppingdestination, nästan 90 meter bred och knappt 2 kilometer lång. Vägen domineras dock av trafik. Jans arbete med Framtidens Städer rekonstruerade den på ett sätt som fortfarande behåller den Berlinska andan, men ändrar dess användning dramatiskt. Jan plockar bort bilarna och trafikplatserna och transformerar den till en utopi för cyklister och gångtrafikanter. Träd kantar gatorna, det är breda cykelbanor med en rad olika cyklar i bruk, människor som går och fåglar som flyger omkring.
En vision av Marble Arch, London
I London är den ikoniska ytan runt Marble Arch, bredvid Oxford Street och vid hörnet av Hyde Park, alltid fylld med mycket trafik. Flera filers bredd med trafik dominerar synen av detta landmärke. Det känns inte välkomnande för människor att ta sig runt.
Efter borttagandet av det ökända "Mound" känns detta högprofilerade turistställe fortfarande provisoriskt och inte alls anpassat för Londons invånare. Jans arbete med Framtidens Städer visar hur platsen kan bli en förlängning av Hyde Park, som inspirerar till cykling, välmående och njutning.
Dela den här artikeln
