Dojazdy do pracy na rowerze

W obecnych czasach najlepszym środkiem transportu na dojazdy do pracy są bez wątpienia rowery elektryczne. Choć ich popularność zdecydowanie rośnie i każdego dnia można spotkać na ulicy kogoś, kto przemieszcza się po ulicy e-bikiem, wiele osób nadal nie jest przekonanych do tego rozwiązania.

Długo pokutującym mitem jest twierdzenie, że elektryk to żadna aktywność. Nic bardziej mylnego. Modele wyposażone w silnik Shimano E-bike System wymagają pedałowania tak samo, jak klasyczne rowery. Zadaniem jednostki napędowej jest jedynie wsparcie rowerzysty, tak, aby mniej się męczył, a jazda była płynna, zwłaszcza przy bardziej wymagających fragmentach, czyli np. podjeżdżając pod górkę. Dzięki temu do pracy można dojechać świeżym i pełnym energii – to zalety, z którymi nie sposób polemizować. Nie eliminuje to jednak konieczności aktywnej pracy nóg przy pedałowaniu, czego obawiają się osoby, które pragną, aby dojazdy do pracy spełniały nie tylko funkcję transportową, ale też zdrowotną.

Ludzie często boją się także jazdy w deszczu. Silniki Shimano charakteryzują się solidną i szczelną konstrukcją, odporną na warunki atmosferyczne. Można ich śmiało używać w wilgotnych warunkach bez lęku, że zaszkodzi to dobrze osłoniętym komponentom elektronicznym. Bardzo zaawansowane modele, takie jak Shimano EP 6 zastosowany w rowerze e-MTB Orbea Rise H30, lub nowszy model EP8 zamontowany w modelu Superior eXP 8089 doskonale poradzą sobie nawet w błotnistych warunkach.

Nie bez znaczenia jest także niewielki koszt utrzymania roweru elektrycznego. Silniki Shimano E-Bike System pozwalają dostosować tryb pracy, do preferencji rowerzysty. Zależnie od jednostki, na opcji eco można pokonać nawet ok. 100 km, a ładowanie akumulatora jest bardzo tanie. Nietrudno się domyślić, że przesiadka z samochodu na e-bike’a to naprawdę duże oszczędności dla domowego budżetu.

Nasze silniki mają również dedykowaną aplikację E-tube Project Cyclist. Umożliwia ona personalizację funkcjonowania silnika oraz akumulatora. Ustawisz więc swoje ulubione tryby jazdy, dzięki czemu cały układ elektroniczny będzie działał zawsze tak, jak sobie tego zażyczysz.

Wystarczy jedna przejażdżka na e-bike’u, aby dosłownie odkryć rower na nowo i czerpać z kolarstwa jeszcze więcej radości. Wsparcie oferowane przez silnik pozwala dosłownie poczuć wiatr we włosach. Szybko również można się przekonać, że mimo wspomagania nadal potrzebna jest praca nóg. Warto także wspomnieć, że wcale nie trzeba od razu kupować e-bike’a – można go najpierw przetestować dzięki akcji „elektryzuj dobrą jazdą”.

Każdy, kto nie jest przekonany do roweru elektrycznego, może go najpierw wypożyczyć na testy w wybranej lokacji. Za przykład posłużyć może nasz partnerski sklep CentrumRowerowe.pl. W punkcie stacjonarnym (CH Okęcie Park, Aleja Krakowska 61, 02-183 Warszawa) można wypożyczyć zarówno modele miejskie, jak i trekkingowe, a nawet górskie z pełnym zawieszeniem. Przetestować tam można silniki Shimano DU-E5000, DU-E6100 oraz EP8.

Elektryczny rower miejski z silnikiem Shimano DU-E5000 oferującym 40 Nm momentu obrotowego – wartość w zupełności wystarczającą do dojazdów do pracy i nie tylko. Ta jednostka oferuje także specjalny tryb spaceru, który ułatwia prowadzenie roweru, kiedy np. wracając z pracy spotkasz kogoś znajomego i chcecie przejść się kawałek razem, żeby porozmawiać. Rower może być z powodzeniem wykorzystywany na wypadach po zakupy i w innych sytuacjach związanych z szeroko pojętym życiem w mieście.

Kolejna propozycja miejska, tym razem z nieco nowszą wersją naszego silnika, a dokładnie Shimano DU-E6100. Oferuje on wyższy moment obrotowy – 60 Nm, czyli lepsze przyspieszenie. Podobnie jak w opisywanym wcześniej E5000, ten wariant również wyposażony jest w tryb spaceru (walk assist). Dzięki baterii Shimano BT-E6000 zapewnia daleki zasięg liczący nawet do 80 km na jednym ładowaniu.

Trekkingowy rower elektryczny z silnikiem Shimano DU-E5000. To model, który świetnie sprawdzi się zarówno podczas przejazdów po mieście, jak i w trakcie okazjonalnych wycieczek w niewymagającym terenie – np. na ubitych drogach leśnych lub dobrze utrzymanych, szutrowych ścieżkach polnych. Model od Superiora stanowi więc świetną opcję do rekreacji. Jego niewątpliwą zaletą jest zasięg. Można na nim pokonać nawet do 90 km bez konieczności doładowania akumulatora.

Do dyspozycji jest również model górski z pełnym zawieszeniem – SUPERIOR eXF 9019. Wyposażono go w nasz flagowy silnik Shimano EP8 z potężnym momentem obrotowym 85 Nm. Dzięki specjalnemu trybowi Trail praca silnika jest świetnie dostosowana do warunków terenowych, co poprawia wrażenia z górskich wojaży. To dobre rozwiązanie dla osób, które chcą dojeżdżać rowerem do pracy, a zaraz po niej ruszać na podbój terenowych ścieżek.

Koszty wypożyczenia roweru zależne są od jego rodzaju. Wynajmując wersję miejską lub trekkingową należy liczyć się z kosztem 75 zł za 1 dzień, natomiast w przypadku rowerów górskich jest to 90 zł za 1 dzień. Jak widać ceny nie są wygórowane, a wrażenia z jazdy na rowerze elektrycznym naprawdę warte są każdej złotówki.