Odkryj rowery Antymateria
Warszawska (a od niedawna też wrocławska) Antymateria działa od 2013 roku, tworząc stalowe rowery na zamówienie. Z początku koncentrowała się na ostrym kole i minimalistycznych pokrewnych konstrukcjach, ale w niedługim czasie do modelowej gamy dołączyła damka, bardziej sportowe modele, a także gravel i rower paskowy. W Anty łączy się tradycyjny design z nowoczesną techniką, a efektem są wygodne i lekkie rowery, które przy okazji świetnia wyglądają. Tu nie chodzi o urywanie sekund na Stravie, ale o frajdę i sprawną komunikację. I udaje się to świetnie!
Stal jest wygodna i elegancka
Owszem, jest cięższa niż aluminium. Ale stal stali nierówna. Antymateria stosuje cieniowane rurki wysokiej jakości, dzięki czemu ich ramy są lżejsze od wielu aluminiowych. Podstawowy miejski single speed waży około 8 kilogramów, a damka z trzybiegową piastą shimano Nexus 11! A stalowe ramy jak żadne inne absorbują drgania i wszelkie nierówności na drodze. Takim rowerem jedzie się przyjemnie, nawet jeśli masz pod sobą dziurawy asfalt, betonowe płyty czy drogę gruntową. Nie bez powodu ten materiał przeżywa swoje odrodzenie w segmencie graveli. No i przy okazji nic nie jest tak eleganckie, jak smukłe stalowe rurki podkreślone subtelnymi detalami.
Ramy Anty powstają wedle autorskiego projektu w zaufanej fabryce na Tajwanie, a lakierowane i uzbrajane są w Polsce. Produkcja nie przekracza kilkuset sztuk rocznie i jest w stu procentach ręczna – firma zatrudnia kilkanaście osób, masz więc pewność, że Twój rower będzie wypieszczony do granic możliwości. I niepowtarzalny.
Dokładnie taki, jak sobie wymarzysz
Ogromną zaletą takiego systemu produkcji jest to, że klient może dobrać każdy element wedle swojego uznania i potrzeb, bez kompromisów i przerabiania roweru po zakupie. Dlatego proces zakupu roweru Anty zaczyna się zawsze od rozmowy o tym, do czego rower będzie używany, przymiarek do rowerów testowych, a niejednokrotnie kilkudniowych testów. Wszystko po to, aby stworzyć rower idealny. Chcesz Gravela na GRX-ie Di2? No problemo. Ale może wolisz prostsze rozwiązania, jeździsz rzadziej i wystarczy Ci solidna grupa Shimano Sora? Żaden problem. I tak ze wszystkim. Napęd, koła (plecione ręcznie na miejscu), wsporniki, a wreszcie dodatki, jak dzwonek czy błotniki dopasowane do wybranego koloru. A właśnie – kolor ogranicza tylko Twoja fantazja.
Do tego wszystkie rowery są zaprojektowane tak, aby można było je w przyszłości przerabiać. Królem jest tu nowy model CD/AT, który może być wyposażony zarówno w napęd paskowy, jak i tradycyjny łańcuchowy. Mało? W tym drugim przypadku może to być równie dobrze single speed, osprzęt szosowy albo i MTB. Wszystko dzięki systemowi wymiennych haków. Dlatego nie ma dwóch takich samych rowerów Antymaterii. Przy okazji zniechęca to złodziei.
Rower do miasta nie musi być holenderką
Zamiast zupełnie wyprostowanej sylwetki i powolnego cruzowania na potężnym rowerze Anty proponuje minimalizm i zwinną, wartką jazdę. No bo czy każdy potrzebuje biegów w płaskim mieście? No nie. Za to geometria wywodząca się z rowerów torowych gwarantuje zwrotność i zrywność. Taki rower bajecznie łatwo wrzucić na ramię i wnieść po schodach do biura czy mieszkania, a ilość serwisu potrzebnego do utrzymania go w dobrej kondycji jest minimalna. Przy modelach paskowych odpada nawet oliwienie łańcucha! Rowery Anty mają wywoływać uśmiech na ustach i zapewniamy, że wywiązują się z tego zadania niezawodnie, a dzięki sprawdzonym komponentom są trwałe i niezawodne. Wpadnij do jednego ze sklepów w stolicy lub we Wrocławiu na bezpłatną jazdę próbną i zakochaj się w wyjątkowych polskich rowerach!
