En 2022, nous avons lancé l'EP801, successeur de notre populaire modèle EP800. La nouvelle unité motrice fournit une assistance supérieure, offre plus d'options de connectivité, est compatible avec notre nouveau système de gestion de batterie et permet la mise en œuvre des technologies révolutionnaires AUTO SHIFTet FREE SHIFT .
L'EP6 (code produit EP600) a été mis au point en tant que version attrayante pour le milieu de gamme supérieur. Non seulement elle offre la puissance nécessaire pour les VTTAE bien équipés, mais on la retrouve également sur les vélos de ville et de cyclotourisme. Il existe également la version EP6 Cargo pour les vélos cargo.
Similitudes entre les deux systèmes pour vélo à assistance électrique
Les deux moteurs électriques centraux affichent un couple maximum de 85 Newton mètres (Nm), une puissance nominale continue de 250 watts et adoptent notre système de gestion de batterie de deuxième génération. Les deux sont compatibles avec des freins à disque et offrent une assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h, ce qui est standard pour les VAE. Les deux unités motrices ont en commun les sensations naturelles et une puissance harmonieuse.
Différences entre EP801 et EP6 : puissance de pointe, poids et matériau
Si vous recherchez la performance maximale, si vous comptez rouler beaucoup en tout terrain et si vous souhaitez rouler sur le vélo électrique le plus léger possible, le système EP801 est le choix qui s'impose. Le système EP801 offre l'équilibre parfait entre poids et puissance. Il affiche également d'excellentes performances en matière d'évacuation de la chaleur et il possède un design de pointe. Sa puissance de pointe est de 600 watts, ce qui permet d'atténuer les efforts en côte, et il possède un boîtier léger en magnésium.
Par contre, si vous vous déplacez beaucoup en ville, si vous vous rendez au travail à vélo et si vous adorez réaliser de magnifiques balades à vélo, l'EP600 est une bonne alternative économe. Vous apprécierez sa polyvalence, ses performances sportives et son excellent rapport performance/prix. La puissance de pointe de l'EP600 est de 500 watts et son boîtier léger est en aluminium.
Survol des similitudes et des différences
| DU-EP801 (EP8) | DU-EP600 (EP6) | |
| Couple maximal | 85 Newton mètres (Nm) | 85 Newton mètres (Nm) |
| Puissance nominale continue | 250 watts | 250 watts |
| Performance maximale | 600 watts | 500 watts |
| Poids | 2,7 kilogrammes | 3 kilogrammes |
| Matériau du boîtier | Magnésium | Aluminium |
| Couleur du boîtier | Anthracite | Noir |
| Technologie de changement de vitesse | AUTO SHIFT et FREE SHIFT | AUTO SHIFT et FREE SHIFT |
Fonctionnalités et technologies
Ces deux unités motrices intègrent de nombreuses fonctionnalités et technologies. Il s'agit notamment du mode FINE TUNE (réglage fin) qui offre jusqu'à 15 niveaux d'assistance réglables individuellement.
De plus, ces deux nouveaux systèmes pour vélo électrique intègrent l'approche révolutionnaire de Shimano qui consiste à découpler le plateau du reste du moteur électrique. Cela permet au plateau de tourner de manière indépendante, même quand le pilote est debout sur les pédales. Les unités motrices sont compatibles avec les systèmes de changement de vitesse CUES Di2 et DEORE XT Di2. Dans cette configuration, ils permettent la mise en œuvre de fonctionnalités révolutionnaires comme FREE SHIFT et AUTO SHIFT.
Qui plus est, les deux systèmes sont compatibles avec les technologies de changement de vitesse HYPERGLIDE+ et LINKGLIDE, ce qui souligne notre démarche unique d'intégration des systèmes.
Partager cet article
