EP801 ja EP6 – Yhtäläisyydet ja erot

Vuonna 2022 esittelimme EP800-järjestelmän seuraajamallin, EP801:n. Uusi moottori tarjoaa vahvemman avustusprofiilin ja enemmän liitäntävaihtoehtoja. Lisäksi se on yhteensopiva uuden akunhallintajärjestelmämme kanssa ja mahdollistaa vallankumoukselliset AUTO SHIFTja FREE SHIFT-toiminnot.

EP6 (tuotantokoodi EP600) on hinnaltaan edullisempi ylemmän keskiluokan moottorivaihtoehto. Se kuuluu useiden korkealaatuisten sähkömaastopyörien varusteluun ja toimii voimanlähteenä myös monissa kaupunki-, retki- ja tavarapyörissä (EP6 Cargo -versiona).

EP801 ja EP6 – Yhtäläisyydet 

Suurin vääntömomentti on kummassakin mallissa 85 newtonmetriä, jatkuva nimellisteho 250 wattia, ja kumpikin on varustettu toisen sukupolven akunhallintajärjestelmällämme. Kummankin yhteydessä voidaan käyttää levyjarruja ja – kuten sähköpyörästandardi edellyttää – sähköavustus toimii 25 km/h nopeuteen asti. Kummankin ajotuntuma on luonnollinen ja tehontuotto luonteeltaan tasaisen harmoninen.

EP801 ja EP6 – Erot: huipputeho, paino, kotelointimateriaali

Jos etsit maksimaalista suorituskykyä, ajat paljon maastossa ja arvostat kevyttä rakennetta, EP801 on hyvä valinta. EP801:n ominaisuuksiin kuuluvat ihanteellinen teho-painosuhde, tehokas lämmönsiirto ja huippuluokan muotoilu. Moottorin huipputeho on 600 wattia ja kotelointimateriaalina kevyt magnesium.

Jos taas pyöräilet enimmäkseen kaupunkiympäristössä, ajat työmatkoja tai teet pyöräretkiä, EP600 on hyvä, budjettiystävällinen vaihtoehto. Sen vahvuuksia ovat monipuolisuus, urheilullinen suorituskyky ja erinomainen hinta-laatusuhde. EP600:n huipputeho on 500 wattia ja kotelointimateriaalina kevyt alumiini.

Yhtäläisyydet ja erot yhdellä silmäyksellä

Ominaisuudet 

Kumpikin moottori tarjoaa useita hienoja ominaisuuksia, joista mainittakoon esimerkiksi FINE TUNE -tila joka mahdollistaa jopa 15 yksilöllisesti säädettävää avustustasoa.

Kumpikin uusi sähköpyöräjärjestelmä on varustettu Shimanon vallankumouksellisella eturattaan irtikytkentäjärjestelyllä, joka mahdollistaa eturattaan vapaan pyörinnän myös silloin, kun polkimia ei poljeta. Kummankin moottorin yhteydessä voidaan käyttää CUES Di2- tai DEORE XT Di2 -vaihteistoa, jotka mahdollistavat FREE SHIFTin ja AUTO SHIFTin kaltaiset uudet mullistavat toiminnot.

Kumpikin järjestelmä on lisäksi HYPERGLIDE+- ja LINKGLIDE-yhteensopiva, mikä on hyvä esimerkki ainutlaatuisesta järjestelmäintegrointiin tähtäävästä lähestymistavastamme.